Nyatanya, pilihan dalam hal ini tidak bagus. Itu semua tergantung pada bahan lantainya, juga pada sudut atapnya. Bagaimanapun, jika Anda tidak memiliki keterampilan membangun dan tim selama bertahun-tahun, maka pertanyaan tentang bagaimana menutupi atap garasi diputuskan baik untuk bahan atap dan bahan serupa, atau untuk lembaran profil dengan opsinya .
Pilihan material sangat tergantung pada bagaimana atap dibangun secara struktural. Bisa berupa peti kayu, bisa juga lantai beton bertulang.
Biasanya mereka mencoba menutupi atap dengan lembaran logam atau lembaran profil, karena. itu cepat dan tidak membutuhkan banyak keterampilan. Namun, metode ini cocok untuk atap dengan sudut kemiringan lebih dari 15 derajat, jika tidak, struktur tersebut mungkin tidak tahan terhadap tekanan salju di musim dingin.
Bangunan garasi kolektif terbuat dari batu bata atau beton, dan pelat beton bertulang terutama digunakan sebagai lantai. Lebih baik menutupi atap seperti itu dengan bahan atap dan bahan serupa. Mari pertimbangkan kedua opsi secara lebih rinci.
Atap terbuat dari lempengan beton
Jika atap garasi bocor atau tidak pernah dilapisi bahan anti air, maka cara penutup yang paling terjangkau dan murah adalah bahan atap.
Tahap persiapan sangat penting dalam peletakan materi. Implementasinya tergantung apakah atapnya baru atau sudah ada aspal.
Jadi persiapan:
- Jika pelat betonnya baru, maka sebelum menuangkannya, atap garasi harus diratakan dengan beton. Hal ini dilakukan agar uap air dari kondensat dan cairan lain tidak terkumpul di benjolan nantinya. Masa pakai lapisan tergantung pada kualitas screed, ingatlah ini.
- Jika pelat sudah memiliki lapisan lama, potongan-potongan yang jatuh harus dibongkar, gelembung harus dipotong dalam bentuk amplop, sudut-sudutnya harus dipindahkan dan kelembapan benar-benar dihilangkan dari rongga.
- Jika ada retakan di atap, perlu dibersihkan dan dipasang. Memperbaiki kebocoran atap garasi membutuhkan pemeriksaan yang cermat dari setiap inci cakupan.
Atap kami siap dibasahi dengan lapisan primer.
Kami memulai tahap pertama pekerjaan:
- Kami membutuhkan bahan atap dengan kecepatan dua lapis lapisan dan satu lapisan terakhir. Itu dibedakan dengan lapisan isi ulang, yang mencegah penghancuran material dari pengaruh luar.
Kiat: saat menghitung luas, perlu diingat bahwa bahan atap perlu ditekuk di tepi atap, dan akan menyebar dengan tumpang tindih 15 cm.
- Kami menaruh aspal di atas api. Luas atap garasi standar untuk dua pelat kira-kira 30 meter persegi.Untuk atap seperti itu, cukup dua ember aspal.
- Saat aspal meleleh, kami dengan sangat hati-hati menyapu permukaan dari kotoran dan debu.
- Lapisan pertama sedang menyiapkan primer. Ini dilakukan seperti ini: perlahan-lahan tuangkan aspal cair ke dalam bensin (ke-76), aduk rata. Jika Anda menuangkan bensin ke bitumen, artinya ada risiko penyalaan, Anda tidak perlu melakukannya. Rasio bensin / bitumen untuk primer kira-kira 70/30. Zat cair yang cantik, yang kita butuhkan.
- Kami menuangkan primer ini ke seluruh permukaan atap dan membiarkannya meresap dan mengering. Terutama dengan hati-hati tuangkan ke dalam retakan, sambungan, di bawah lapisan lama.
- Kami menyiapkan lapisan kedua - damar wangi. Kami melakukan hal yang sama, hanya kami mempertahankan rasio bensin / bitumen sekitar 30/70. Ini akan menghasilkan zat yang tebal, yang kami aplikasikan dalam lapisan rata tidak lebih dari 5 mm, meratakan semua penyimpangan.
Kiat: jika lapisan damar wangi lebih dari 5 mm, bahan dapat pecah di musim dingin karena embun beku.
Sekarang Anda bisa meletakkan bahan atap. Atap garasi. Untuk melakukan ini, kita membutuhkan pembakar, tetapi bukan gas, tetapi bensin atau minyak tanah.
Tuang bensin ke dalamnya, pompa tekanan yang diperlukan dan lanjutkan:
- Kami mulai dari bagian terendah dan meletakkan lapisan pertama. Jangan lupa sisakan persediaan bahan untuk membungkus bahan flanel di bawah atap.
Kami memanaskan bahan atap secara merata dan, pada tingkat yang lebih rendah, bitumen. Jangan terlalu panas, biasanya bahan sudah siap direkatkan saat mulai bersinar terang.
Kami memberikan perhatian khusus pada kerapatan pengeleman, tidak boleh ada celah udara dan lipatan. Kami menginjak-injak setiap sentimeter secara kualitatif.
- Kami juga menutupi permukaan seluruh atap, meletakkan bahan dengan tumpang tindih 15 cm Anda juga dapat melapisi sambungan dengan bitumen, meskipun ini tidak perlu. Kami melapisi permukaan dengan primer.
- Sekarang kami menempatkan lapisan kedua bahan atap.Kami melakukan ini tegak lurus dengan lapisan pertama, sekali lagi menginjak-injak material dengan hati-hati. Sekali lagi kami melapisi permukaan dengan tanah.
- Sekarang kita meletakkan lapisan ketiga, lapisan terakhir. Kami mengambil bahan atap untuk ini dengan lapisan bedak untuk perlindungan cuaca. Kami meletakkannya tegak lurus dengan yang sebelumnya. Kami juga menghangatkan bagian tepinya, membungkus dan menekan. Perbaiki dengan sesuatu seperti paku batu tulis.
Desain ini akan bertahan setidaknya 15 tahun tanpa kebutuhan perbaikan atap garasi. Saat ini sudah ada bahan pengganti atap di pasaran seperti rubemast, bikrost, pada umumnya yang populer disebut bahan euroroofing.
Jika Anda bertanya-tanya bagaimana cara menutup atap garasi dengan bikrost atau rubemast, maka teknologinya sama seperti jika menggunakan bahan atap. Bahan-bahan ini berbahan dasar fiberglass, yang artinya lebih kuat dan lebih tahan lama dibandingkan bahan atap. Atapnya akan bertahan setidaknya 20 tahun.
Atap kayu
Rangka atap semacam itu terdiri dari kasau kayu dan reng. Profil logam kadang-kadang digunakan sebagai kasau, tetapi ini tidak layak secara ekonomi, karena sangat mempersulit proses pemasangan.
Atap garasi ini dapat ditumpahkan (gambar di atas), ini adalah opsi paling sederhana, dan atap pelana, yang lebih praktis dalam hal mengatur ruang loteng tambahan di bawah atap tempat Anda dapat menyimpan peralatan berkebun, bahan bangunan, dll.
Mari kita lihat cara menutupi atap garasi dengan bahan profil:
- Untuk peti, balok berukuran 50x50, atau lebih, tergantung pada sudut atap dan bahan yang digunakan, atau papan berukuran 150x25 mm, cocok. Untuk kasau, kami mengambil papan minimal 150x40 mm.
Kiat: jika sudut atap kecil (15-30 derajat), sebaiknya gunakan balok 150x60 mm sebagai kasau, pasang "vertikal" (gambar di atas), atau profil atap logam. Tekanan salju di musim dingin bisa sangat luar biasa.
- Kami membangun sistem kasau dan reng. Ngomong-ngomong, jika Anda kurang puas dengan garasi yang kokoh, maka rangka kayu juga bisa digunakan untuk dinding garasi, dilanjutkan dengan melapisinya dengan profil yang sama.
- Lebih baik Anda memilih atap garasi. Anda bisa berhenti di batu tulis, lembaran baja galvanis, papan bergelombang. Kami merekomendasikan papan bergelombang, karena menang dalam kaitannya dengan bahan lain dan kemudahan pemasangan, kekuatan, dan masa pakai. Mari kita pertimbangkan.
- Sebelum menutupi atap dengan material, harus ditutup dengan insulasi dan penghalang uap. Sebagai pemanas, Anda bisa menggunakan papan wol mineral. Mereka diletakkan dalam beberapa lapisan (2-3) dengan tumpang tindih di antara kasau. Jangan tinggalkan celah. Polietilen yang diperkuat dapat digunakan sebagai penghalang uap. Kami meletakkannya di bawah insulasi dengan tumpang tindih 10 sentimeter, merekatkan jahitan untuk keandalan dengan pita perekat.
- Sekarang, ketika musim panas dan musim dingin tidak menembus garasi, kami memasang profil.
Pilih warna dan penutup atap garasi dari berbagai tak terbatas diproduksi bahan. Profilnya dilaminasi, yang tidak hanya memberikan kekuatan tambahan, tetapi juga tampilan yang apik.
Kami menyelaraskan profil di sepanjang tepi bawah atap, yang kami buat dengan kelonggaran sekitar 20 cm Jika muncul ketidakteraturan di sepanjang profil di bagian atas atap, maka dengan mudah disembunyikan oleh bubungan.
Seperti yang Anda lihat, pertanyaan tentang cara memasang atap garasi dengan benar tidak begitu sulit. Sedikit kesabaran ditambah seorang teman untuk membantu dan atap akan didirikan dengan cepat dan efisien.
Apakah artikel itu membantu Anda?