Atap Garasi: Teknologi Konstruksi

Atap garasi do-it-yourself adalah hal yang baik. Namun, sebelum Anda mulai bekerja, Anda perlu menentukan jenis dan jenis bahan atapnya. Bagaimana, apa yang dilakukan dan bahan apa yang digunakan - Anda akan menemukan jawabannya di artikel kami.

Jika ada bangunan, namun atap garasinya bocor atau bahan atapnya tidak sesuai, Anda bisa langsung menggantinya.

Nah, jika konstruksinya hanya di proyek, tidak akan berlebihan untuk mengetahui jenis atap apa saja yang ada. Ini akan memudahkan pilihan dan membantu menghitung kekuatan Anda dengan benar.

Jenis atap

Ada dua jenis atap: datar dan bernada.

Atap datar sebenarnya tidak datar, hanya memiliki sudut kemiringan tidak lebih dari 2,5 derajat. Ruang loteng di gedung seperti itu tidak disediakan.

Jenis atap lunak digunakan sebagai bahan atap: bahan atap, bit kaca, bikrost. Opsi ini sangat cocok untuk koperasi garasi. Garasi terletak bersebelahan dan tidak mungkin membuat atap dengan cara yang berbeda.

Atap bernada dibuat pada kemiringan yang lebih kuat (15-60 derajat) dan menyediakan ruang loteng.

Mereka memiliki struktur kasau kayu atau logam yang lebih kompleks.

Ada beberapa jenis atap bernada:

• Atap atap do-it-yourself - sederhana untuk diproduksi, tetapi desainnya tahan lama. Bagian depan bangunan lebih tinggi dari bagian belakang, karena itu diperoleh kemiringan, kemiringan. Pilihan bagus untuk garasi.
• Atap pelana, seperti namanya, memiliki dua lereng. Secara tampilan, atapnya menyerupai tenda, desainnya sedikit lebih rumit dari versi sebelumnya, tetapi juga bisa dilakukan secara mandiri. Garasi dengan atap seperti itu dibuat di rumah-rumah pribadi, jika bangunannya berdiri terpisah dan ada keinginan untuk melengkapi ruangan di lantai atas untuk bersantai atau menyimpan berbagai barang kecil.
• Atap berpinggul atau berpinggul memiliki struktur yang rumit. Ini jarang digunakan untuk garasi, hanya agar sesuai dengan desain seluruh situs.
• Atap mansard langsung tidak sesulit membangun tenda, tetapi Anda juga tidak bisa menyebutnya sederhana. Keuntungannya adalah ruang yang besar. Untuk garasi, ini digunakan jika Anda akan tinggal di atasnya, jika tidak, tidak ada gunanya.

Sekarang mari kita lihat bahan atap garasi seperti apa yang bisa Anda gunakan.

Bahan atap

Gulung bahan berdasarkan bitumen atau tar, dasar kaca dengan plasticizer. Bahan-bahan yang dipandu sendiri ini banyak digunakan untuk menutupi atap miring dan datar.

Proses penginstalan tidak memakan banyak waktu, tidak sulit untuk mengatasi masalah ini, tetapi Anda perlu mengetahui beberapa fitur. Bahan seperti itu tidak terlalu mahal, tetapi umur layanannya tidak lama (8-10 tahun).

Ubin logam terbuat dari besi galvanis yang dilapisi dengan lapisan pelindung. Bahan tersebut memiliki sejumlah keunggulan: kekuatan, kemudahan pemasangan, bobot ringan, masa pakai lebih dari 50 tahun.

Dipasang di peti kayu. Untuk melaksanakan pekerjaan pada pemasangan atap logam tidak diperlukan peralatan atau pengetahuan khusus. Ini digunakan untuk atap bernada garasi terpisah.

Lantai profesional adalah lembaran menghadap dari baja galvanis. Bahannya tersedia dalam berbagai warna, yang membantu membuat atap lebih elegan. Ini memiliki sejumlah keunggulan sebagai berikut: ketahanan terhadap presipitasi atmosfer, kekuatan, tidak mengalami korosi, memiliki bobot yang ringan dan akan bertahan selama bertahun-tahun.

Ondulin - karton yang diresapi bitumen. Ini dimaksudkan untuk atap, tetapi tidak banyak diminati karena sejumlah kekurangan: cepat terbakar, cat akan terkelupas dalam waktu tiga tahun, selama pemasangan ada konsumsi bahan pengikat yang besar, masa pakai tidak lebih dari 10 tahun.

Pilih sendiri cara menutup atap garasi. Ini adalah bahan atap utama yang paling umum digunakan.

Saatnya memberi tahu Anda cara membangun atap garasi. Konstruksi dua jenis akan dijelaskan di bawah ini: struktur datar dan gudang, karena jenis ini adalah yang paling umum.

Atap datar

Untuk ruangan berpemanas dan tidak berpemanas, atapnya dibangun dengan berbagai cara.

Jika diputuskan garasi tidak akan dipanaskan, atapnya akan dibangun seperti ini.Balok diletakkan di dinding di bawah kemiringan (3 cm). Kemudian mereka memasang perisai papan di atasnya.

Bahan atap tersebar di atas. Bilah kayu atau logam digunakan sebagai pengencang. Mereka diisi di sepanjang lereng dengan jarak 60-70cm dari satu sama lain. Semua atap sudah siap.

Jika diputuskan garasi akan dipanaskan, pekerjaan dilakukan dengan urutan sebagai berikut.

1. Balok atau pelat lantai beton bertulang diletakkan di dinding.
2. Dari atas, letakkan lapisan bahan atap secara tumpang tindih, tumpang tindih minimal 15cm.
3. Lapisan isolasi dituangkan. Untuk tujuan ini, Anda dapat menggunakan terak atau tanah liat yang diperluas. Dengan bantuannya, kemiringan atap garasi terbentuk.
4. Screed semen sedang dibuat. Ketebalannya harus minimal 2 cm. Sekarang atap harus berdiri selama beberapa hari sampai solusinya mendapatkan kekuatan (5-10 hari).
5. Mortar bitumen harus diaplikasikan pada screed atau resin leleh dapat digunakan.
6. Bahan atap, atap lunak diletakkan di atas karpet ini. Untuk tujuan ini, bahan berdasarkan bitumen atau kaca biasanya diambil. Gulung dalam beberapa lapisan. Tumpang tindih dalam satu baris bisa mencapai 1/3 dari lebar gulungan.
7. Pada akhirnya, semua sambungan dan sambungan dilapisi dengan damar wangi kedap air atau resin yang sama.

Atap garasi sudah siap. Dari bagian dalam gedung, dapat juga diisolasi. Ini dilakukan dengan bantuan wol mineral atau polistiren.

Di atasnya perlu diletakkan penghalang uap agar insulasi tidak menyerap kelembapan. Setelah itu, plafon ditutup dengan papan berdinding papan atau triplek.

menumpahkan atap

Cara membuat atap garasi Tidak sulit. Pertama, Anda perlu memutuskan sudut kemiringan. Biasanya tidak lebih dari 25 derajat.

Untuk mencapainya, dinding depan garasi dibuat lebih tinggi dari belakang, hingga ketinggian yang memberikan kemiringan yang diinginkan.Sekarang Anda dapat mulai membangun rangka atap. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan batang, papan, dan batang kayu.

Tahap pertama. Balok diletakkan di sabuk seismik, yang harus dituangkan secara khusus di bagian atas dinding. Jika tidak ada, perlu memasang papan murlat di bagian dinding ini. Balok ditempatkan pada jarak 70-80 cm dari satu sama lain.

Fase kedua. Balok penyangga dari bagian atap yang tinggi, kasau vertikal dipasang ke balok yang diletakkan. Kami memasangnya di setiap balok. Hasilnya adalah sudut siku-siku (antara balok dan kasau vertikal).

Tahap ketiga. Kami meletakkan kasau tempat peti akan dipasang. Kami menempatkannya dengan cara yang sama di setiap balok. Salah satu ujung kasau diletakkan di balok bawah, dan ujung lainnya di penyangga vertikal bagian atas atap.

Nasihat! Ingatlah untuk memeriksa tinggi dan sudut atap. Nilai-nilai ini harus sama di mana-mana.

Garasi - atap Tahap kelima termasuk memaku peti. Diperlukan untuk memperkuat struktur dan bahan atap yang melekat padanya.

Untuk ini, bilah berukuran 50x50mm digunakan. Mereka dipaku di kasau. Jarak antara reng reng harus sedemikian rupa sehingga selembar bahan atap dapat tumpang tindih dengan dua reng dan menyisakan margin 15-20 cm di setiap sisi.

Tahap keenam. Bahan atap diletakkan. Mulailah dari bawah. Lembaran pertama dipasang dari tepi, tetapi tidak rapat. Kemudian dua berikutnya diletakkan. Sejajarkan semuanya di sepanjang tepi dan perbaiki sepenuhnya. Kemudian letakkan baris berikutnya dan seterusnya ke atas.

Nasihat! Atap atap garasi tumpang tindih. Untuk material batu tulis dan profil, tumpang tindih yang sama dengan satu gelombang material sudah cukup.

Tahap ketujuh. Penyumbatan pedimen angin.Untuk melakukan ini, Anda dapat menggunakan papan kayu atau meletakkan batu bata. Jangan lupakan ventilasi ruangan dan ruang di bawah atap.

Sebelumnya, batu tulis digunakan sebagai bahan atap untuk atap. Sekarang digantikan oleh bahan yang lebih modern - papan bergelombang dan ubin logam. Dan ini bukan hanya tentang penampilan dan daya tahan. Bahan modern ringan dan selama pemasangan tidak terbelah seperti batu tulis.

Atap yang dibuat dengan cara ini tidak menjamin kehangatan di dalam garasi. Dia perlu dihangatkan.

Insulasi atap

Bengkel yang dingin bukanlah tempat yang nyaman untuk memperbaiki mobil, dan tidak akan menguntungkan mobil itu sendiri. Karena itu, disarankan untuk segera mengisolasinya selama pembangunan atap, serta menjaga ventilasi. Bagaimana cara mengisolasi atap garasi?

Untuk ini, Anda membutuhkan bahan-bahan berikut:

• Isolasi. Itu bisa ditekan wol mineral, busa polistiren, busa polistiren atau bahan isolasi panas lainnya.
• Uap dan kedap air. Sebelumnya, bahan atap digunakan untuk keperluan ini, tetapi sangat tidak cocok jika atap garasi terbuat dari logam profil. Itu digantikan oleh bahan baru: membran difusi dan film anti air. Isolasi termal dapat berupa foil atau terlihat seperti film biasa. Tidak perlu membeli kedua bahan tersebut. Anda dapat mengambil satu dan menggunakannya sebagai uap dan anti air.

Lebih baik melakukan ini segera selama konstruksi, efeknya akan lebih baik. Perangkat atap garasi setelah isolasi akan terlihat seperti ini, mari kita mulai dengan lapisan yang terletak di bagian dalam ruangan.

1. lapisan dekoratifKami menjahit langit-langit dengan kayu lapis atau papan berdinding papan.
2. Penghalang uap. Diisi di atas kasau, di atas insulasi. Film atau membran harus menutupi seluruh permukaan atap secara kedap udara. Untuk mencapai hal ini, sambungan direkatkan dengan selotip khusus, dan insulasi itu sendiri tumpang tindih.
3. Isolasi termal (isolasi). Biasanya, para ahli merekomendasikan untuk membuat jarak antar balok sama dengan lebar insulasi.
4. Tahan air. Membran difusi diletakkan di atas isolasi. Bahan ini hanya dapat melewatkan uap air dan uap dalam satu arah, ke atas.
5. Kisi kontrol. Melakukan tiga fungsi sekaligus. Sebuah peti terpasang padanya, menahan kedap air dan membantu ventilasi ruang di bawah atap (antara bahan atap dan membran difusi, diperoleh jarak yang sama dengan ketinggian batang kisi-kisi). Bilah dipasang ke kasau, sepanjang panjangnya.
6. Peti. Reiki melekat pada counter-lattice dalam pola kotak-kotak.
7. Bahan atap.

Sekarang sudah jelas bagaimana membuat atap garasi dengan benar agar hangat. Pada prinsipnya, pekerjaannya tidak sulit dan bahkan pemula pun bisa melakukannya. Jika ada yang tidak jelas, Anda dapat berkonsultasi dengan spesialis atau menonton video di Internet.

Kami telah menjelaskan desain atap garasi yang paling umum. Secara umum, itu semua tergantung di mana bangunan itu berada dan bagaimana letaknya.

Misalnya, jika kita berbicara tentang bangunan yang berdiri bebas, maka ini bisa berupa atap pelana dari garasi yang terbuat dari logam profil. Ini juga bukan desain yang sangat rumit, tetapi hampir tidak cocok untuk koperasi garasi.

Apakah artikel itu membantu Anda?