Hitachi ZW220-6 adalah wheel loader berukuran sedang pertama dalam seri Dash-6 dari Hitachi Construction Machinery Loaders America (HCMA, sebelumnya Kawasaki).
Bobot kerja adalah 38.910 pound, dan 200 tenaga kuda memiliki kapasitas ember 4,2 hingga 4,7 yard kubik. Kekuatan breakout adalah 34.170 pound dan ketinggian angkat 13,5 kaki.
Dash-6 menggunakan sistem aftertreatment SCR Diesel Exhaust Fluid (DEF) yang meniadakan kebutuhan akan Filter Partikulat Diesel (DPF). Wheel loader memiliki lebih banyak ruang di ruang engine, memungkinkan akses servis yang lebih mudah. Menurut perusahaan, seri baru ini mengurangi biaya bahan bakar hingga 7 persen dalam operasi penanganan material.
Wheel loader Dash-6 dilengkapi dengan sistem kontrol kendara, pengaktifan otomatis, dan monitor LCD berwarna. Global e-Service digabungkan dengan perangkat lunak pelaporan Consite HCMA untuk menyediakan pemantauan jarak jauh, pemeliharaan, data kinerja harian, dan laporan ringkasan bulanan.
Fitur Kabin Pemuat Beroda
Menurut perusahaan, kabin bertekanan hampir kebal terhadap debu dan kotoran. Alas kemudi miring/teleskopik dilengkapi dengan pedal yang dapat ditarik yang, saat ditekan, akan mengembalikan tumpuan ke posisi semula. Kaca depan mulus, fairing engine bundar, dan rangka ROPS yang didesain ulang menghadirkan visibilitas 360 derajat. Pipa buang dan pipa masuk telah dipindahkan ke ujung paling belakang dari penutup mesin, yang juga meningkatkan visibilitas operator. Pilar C rangka ROPS dipasang maju dan menjauh dari sudut kabin yang membulat.
Kamera keamanan yang dipasang di belakang adalah standar, bersama dengan sistem deteksi kedekatan yang memberikan peringatan suara dan visual dari objek diam dan bergerak hingga 20 kaki dari truk.
Transmisinya memiliki dua mode otomatis dan satu manual. Sakelar penahan mengesampingkan pengaturan otomatis dan menahan transmisi pada gigi saat ini, memberikan traksi atau torsi tambahan. Ini dinonaktifkan saat operator menekan sakelar atau mengubah arah.
Sakelar Mode Daya memungkinkan operator meningkatkan RPM engine sebesar 10%.Ini beroperasi baik dalam rentang otomatis atau manual dan memberikan akselerasi ekstra, traksi pelek, dan gaya dobrak tanpa membatasi kecepatan loader maksimum. Aplikasi termasuk menggali di tumpukan berat, mendaki lereng dengan beban penuh, dan menambah kecepatan dengan cepat di permukaan tanah yang rata. Mode Daya juga meningkatkan aliran hidraulik ke bucket.
Loader memiliki sirkuit hidrolik paralel/tandem dengan kemiringan dan pengangkatan paralel. Fitur tandem memberikan prioritas pada bucket saat bongkar muat, dan fitur auto return to dig mengatur ulang bucket untuk pemuatan berikutnya.
Panggangan belakang baru mencegah bahan mentah masuk ke kompartemen radiator dan mencegah masuknya kotoran. Pembersih udara pipa knalpot dengan pra-pembersih built-in menghilangkan partikel besar dari udara yang masuk, meniadakan kebutuhan akan pra-pembersih tipe turbin.
Apakah artikel itu membantu Anda?